◄ مقدمهای برای ورشکستگی صنعت تولید کامیون و کامیونداری
تاریخ انتشار: ۱۰ فروردین ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۲۷۵۲۵۷۳
تیننیوز| شاید آن روزی که سند توسعه 20 ساله کشور نوشته و در آن به موضوع تولید کامیون پرداخته شد کسی گمان نمیکرد کمتر از 10 سال مانده به افق این سند، کار به جایی برسد که حرف از نابودی صنعت تولید کامیون و کامیونداری در ایران پیش بیاید.
چرا که بر اساس سند چشمانداز صنعت خودرو در سال1404 میزان تولید کامیون و اتوبوس باید به سقف90 هزار دستگاهبرسد و آن چنان که در این سند بیان شده سقف نیاز کشور در این سال100 هزار دستگاهخواهد بودکه10 هزار دستگاه آن از محل واردات تامینخواهد شد تا پاسخگوی سهم 90 درصدی حملونقل جادهای از جابجایی کالا در کشورمان باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گزارش خبرنگار تیننیوز؛ اگرچهوجود تحریمهای گسترده در سالهای گذشته به عنوان یکی از عوامل عدم تحقق برخی چشماندازهای سند توسعه 20 ساله کشور مطرح میشود که مانع از رسیدن کشور به اهداف از پیش تعیین شده این سند شد اما نباید از نظر دور داشت که برخی سیاستهای اشتباه اتخاذ شده نیز به این موضوع دامن زد به طوری که امروز برخی کارشناسان هزینه حمل و مخابرات گازوییل در حدود هر لیتر 1900 تومان برای کشور هزینه دارد که 300 تومان آن را ناوگان میپردازد و مابقی را دولت پرداخت میکند، یعنی یارانه گازوییل سالانه 14600 میلیارد تومان است این بخش از امکان نابودی صنعت تولید کامیون و کامیونداری در کشور خبر میدهند.
در این زمینه مالک نخعی کارشناس بخش حملونقل جادهای ضمن ارایه گزارشی در خصوص وضعیت حمل بار از طریق جاده گفت: حمل کالا در کشور 310 میلیون تن معادل 185 میلیارد تن بر کیلومتر و پرداخت کرایه برای هر تن بر کیلومتر 883 ریال است.
وی افزود: همچنین گردش مالی حاصل از جابجایی کالا در کشور نزدیک به 16500 میلیارد تومانو سهم سازمان حملونقل3 درصد مبلغ فوق است.
این کارشناس حوزه حملونقل تاکید کرد: در این میان مصرف سوخت حمل بار جادهای کشور معادل 25 میلیون لیتر است که با احتساب قیمت فوب خلیج فارس هزینه حمل و مخابرات گازوییل در حدود هر لیتر 1900 تومان برای کشور هزینه دارد که 300 تومان آن را ناوگان میپردازد و مابقی را دولت پرداخت میکند،یعنی یارانه گازوییل سالانه 14600 میلیارد تومان است.
نخعی افزود: همچنین 470هزار راننده بار جادهای داریم که هر کدام ماهانه در حدود150 هزار تومان یارانه بیمه کارگری دریافت میکنند یعنی سالانه 850 میلیارد تومان که بر این اساس جمع یارانه پرداختی به بخش حمل بار حدود 15500 میلیارد تومان است.
به گزارش خبرنگار تیننیوز، وی با بیان این که درآمد کامیونداری و بخش حملونقل با در نظر گرفتن بهترین حالتها به شرح زیر است، خاطرنشان کرد: تقریبا ۶۵ درصد تولید ناخالص حملونقل برای بیمههای بدنه، ثالث، سوخت، لاستیک، روغن، فرسودگی کامیون، تصادفات وقتی درآمد خالص صنعت حملونقل در طول 5 سال به زور به 30 هزار میلیارد میرسد چگونه میتواند 38 هزار میلیارد را با سود 9 درصد تامین کند؟ و سوانح، جریمهها، عوارض بزرگراهی و ... هزینه میشود و تولید خالص آن در حدود35 درصد از 16500 میلیارد تومان است.
نخعی افزود: بر این اساس درآمد خالص 5775 میلیارد تومان سالانه است که ارزش افزوده واقعی 353 هزار کامیون و کشنده و 470 هزار راننده است یعنی هر راننده در سال چیزی در حدود 12 میلیون تومان تولید ثروت و هر کشنده و کامیون در حدود 15 میلیون تومان تولید خالص دارد.
این کارشناس حوزه حملونقل بیان داشت: حال با این سطح درآمد وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حملو نقل جادهای در نظر دارد 65000 دستگاه کشنده و کاربری متصل را به ارزش 38000 میلیارد در دوره5 ساله با اقساط5 ساله و کارمزد9 درصد وارد ناوگان کندکه مقدمهایبرای ورشکستگی صنعت تولید کامیون در آینده است.
وی تاکید کرد: وقتی درآمد خالص صنعت حملونقل در طول 5 سال به زور به30 هزار میلیارد میرسد چگونه میتواند 38 هزار میلیارد را با سود 9 درصد تامین کند؟
نخعی با بیان این که چاره کار در توجه به سه موضوع است، گفت: یک راهکار آزادسازی نرخ حاملهای انرژی در بخش حمل و نقل است. راهکار دوم فرموله کردن نرخ کرایههای حمل و قانونمندکردن نرخ حملو راهکار سوم عدالت در توزیع بار بر پایه نرم افزارهای انفورماتیک است در غیر این صورت حتی برای چند سال آینده نمیشود برای حمل بار آیندهای تصور کرد.
منبع: تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۲۷۵۲۵۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی: