دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو گفت: براساس قرارداد ایران خودرو و طرف خارجی، عمق ساخت داخل خودروی پژو 2008 در برنامه تولید انبوه در سال نخست تولید باید به 40 درصد و پس از دو سال به 70 درصد افزایش یابد.
صدای ایران - «آرش محبی‌نژاد» افزود: براساس اعلام مدیرعامل ایکاپ (شرکت ایران خودرو- پژو)، تولید خودروی پژو 2008 با داخلی سازی 20 درصدی در سال گذشته آغاز شد که از این میزان 14 درصد مربوط به مونتاژ بدنه و رنگ و 6 درصد دیگر تولید و تامین قطعه توسط قطعه سازان داخلی است.
به گفته این مقام مسئول، مطابق قرارداد ایران خودرو و طرف خارجی، عمق ساخت داخل این خودرو در تولید انبوه در سال نخست تولید 40 درصد خواهد بود و پس از دو سال به 70 درصد می رسد؛ در این راستا، ایران خودرو در تفاهم نامه ای با قطعه سازان داخلی، قرارداد عمق ساخت داخل 55 درصدی شامل 41 درصد تامین قطعات و 14 درصد مونتاژ بدنه و رنگ منعقد کرده است.محبی نژاد تصریح کرد: دستیابی به این مهم تحول بزرگی در تولید خودروی کشور خواهد بود؛ این در حالی است که در گذشته همه قطعات خودرویی به صورت CKD (بسته کامل) وارد می شد و عمق ساخت داخل کم بود یا بتدریج صورت می گرفت.وی ادامه داد: با شروط چهارگانه وزارت صنعت، معدن و تجارت، شامل عمق ساخت داخل تا 40 درصد در سال نخست تولید و تا 70 درصد در مدت سه سال، صادرات 30 درصدی خودرو و قطعات، انتقال دانش فنی و فناوری و سرمایه گذاری مشترک طرف خارجی (شامل سرمایه گذاری نقدی و تامین ماشین آلات و انتقال فناوری)، آینده صنعت خودرو تضمین می شود.
سکته ناقص صنعت خودرو در سال 92
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو از سال 1392 به عنوان بدترین سال تولید خودرو در کشور یاد کرد و گفت: در این سال تولید خودرو به 740 هزار دستگاه تقلیل یافت؛ در حالی که با برنامه ریزی های انجام شده، سال گذشته تیراژ تولید با رشد 80 درصدی به حدود یک میلیون و 350 هزار دستگاه رسید که بین 55 تا 90 درصد خودروها داخلی سازی بود.وی با اشاره به «سکته ناقص» صنعت خودرو در سال 1392، تصریح کرد: با اجرایی شدن برنامه جامع اقدام مشترک(برجام) و عقد قراردادهای بین المللی، این صنعت از مرگ حتمی نجات یافت و اینک رونق و شکوفایی را در آن شاهدیم.
تعطیلی نیمی از واحدهای قطعه سازی کشور در سال 92
محبی نژاد یادآوری کرد: سال 1392 بیش از 50 درصد واحدهای قطعه سازی کشور به حالت تعلیق یا تعطیل درآمده بود و نیمی دیگر نیز با کمتر از ظرفیت واقعی خود کار می کرد، اما با افزایش تیراژ خودرو در سال 1393 ، شاخصه های کمی و کیفی قطعات خودرویی ارتقاء یافت.
به گفته وی، بیش از یک هزار و 200 واحد قطعه سازی در کشور فعالند که با دو خودروساز بزرگ کشور همکاری داشته و بخشی از آنها نیز برای بازار فعالیت می کنند.این مقام مسئول با اشاره به تیراژ یک میلیون و 630 هزار دستگاهی خودرو در سال 1390 ، خاطرنشان کرد: با انجام سرمایه گذاری های بیشتر، ظرفیت تامین قطعات تا تیراژ سالیانه دو میلیون دستگاه نیز وجود دارد.وی با اشاره به تصویب و ابلاغ سند چشم انداز خودرویی کشور، ابراز امیدواری کرد با برنامه ریزی مناسب بتوان به اهداف سند چشم انداز 1404 در این عرصه دست یافت.
هفته گذشته تولید انبوه دو خودروی دناپِلاس و پژو 2008 با حضور حجت الاسلام و المسلمین حسن روحانی رئیس جمهوری در سایت مرکزی گروه صنعتی ایران خودرو آغاز شد.به گزارش ایرنا، پژو2008 نیز نخستین محصول ایکاپ شرکت مشترک ایران خودرو و پژو فرانسه است که در ایران به مرحله تولید رسیده است. دور تازه همکاری های ایران خودرو و پژو با امضای قرارداد بین مدیران دو گروه خودروساز و در حضور روسای جمهوری ایران و فرانسه به امضا رسید.این قرارداد نخستین قرارداد پسابرجامی ایران با کشورهای غربی بود که منجر به تولید محصولات به روز اروپایی در ایران شد.

منبع: صدای ایران

مطالب پیشنهادی:
خبر بعدی:

جزییات جلسه مجلس با وزیر صنعت

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: در جلسه کمیسیون صنایع مجلس با وزیر صنعت موضوع تأمین ارز و مواد اولیه بخش صنعت مورد بررسی قرار گرفت و وزیر گزارش کلی از وضعیت تولید صنایع ارائه کرد. ناطقان: رمضانعلی سبحانی‌فر با تشریح جزئیات جلسه دیروز کمیسیون صنایع مجلس با وزیر صنعت، اظهار داشت: در این جلسه موضوع تأمین ارز بخش صنعت مورد بررسی قرار گرفت و بر لزوم توجه بیشتر به این بخش تأکید شد.

وی افزود: همچنین راهکارهای تأمین مواد اولیه و اختصاص ارز به صنایع مورد بحث و بررسی قرار گرفت و وزیر صنعت گزارش کلی از وضعیت تولید صنایع و نحوه تأمین مواد اولیه آنها ارائه کرد.

وی ادامه داد: در جلسه دیروز نمایندگان با رحمانی تأکید شد که برنامه‌ریزی دقیقی برای حفظ وضعیت فعلی صنایع صورت گیرد.

* هزینه‌های سربار و سود تسهیلات نباید در قیمت تمام شده خودرو لحاظ شود

عضو کمیسیون صنایع در ادامه با اشاره به پیگیری موضوع واگذاری قیمت‌گذاری خودرو به شورای رقابت در کمیسیون صنایع مجلس، گفت: در جلسه‌ای که با رئیس سازمان حمایت داشتیم موضوع نظارت بر قیمت‌گذاری خودروها مورد تأکید قرار گرفت به طوری که قیمت واقعی تولید خودروها مشخص شود.

وی تأکید کرد: در این جلسه  تأکید شد که قیمت خودرو باید بر اساس قیمت تمام‌شده تولید، مشخص شود که این قیمت تمام شده نیز نباید شامل هزینه‌های سربار تولید باشد.

به گفته سبحانی‌فر، هزینه‌های انباشته شده شرکت‌ها، تسهیلات بانکی دریافت‌شده و سود آنها و همچنین هزینه‌های سربار نباید در تعیین قیمت تمام‌شده خودرو لحاظ شوند، بلکه قیمت تمام‌شده باید طوری محاسبه شود که بر اساس میزان مواد اولیه مصرفی در تولید خودرو و همچنین دستمزد کارگر تعیین شده باشد، در عین حال سود معقولی نیز برای خودروساز تعیین شود، به طوری که هم به نفع مصرف‌کننده باشد و هم تولیدکننده.

وی ادامه داد: در جلسه با رئیس سازمان حمایت بر لزوم نظارت بیشتر این سازمان بر وضعیت قیمت خودروها تأکید شد و قرار شد این سازمان مسائل مطرح شده را مدنظر قرار دهد.

عضو کمیسیون صنایع مجلس ادامه داد: برگزاری این جلسات با مسئولان سازمان حمایت ادامه خواهد داشت. منبع: فارس برچسب ها: مجلس ، وزیر صنعت ، تامین ارز

مسافرین کلیپ تک‌خوانی یک زن در روستای ابیانه احضار شدند

حمله پادشاه عربستان به ایران و دعوت از سران عرب برای بررسی تنش در خلیج فارس| عربستان خواهان جنگ نیست| عادل الجبیر: عربستان دست‌هایش برای صلح به سوی همه دراز است

دستیاران ویلموتس در تیم ملی ایران مشخص شدند

منبع این خبر، وبسایت sedayiran.com است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۳۷۹۱۴۳۱ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

دیگر خبرها

  • نقش روزه داری در ارتقای سلامت روانی
  • فروش فوری پژو ۴۰۵ و ۲۰۶ در روز شنبه
  • اتمام قطعه دوم آزاد راه حرم تا حرم در قطعه گرمسار -سمنان در بهار ۹۹
  • برنامه ریزی برای تقویت ساخت داخل در صنعت قطعه سازی/ظرفیت بالای قطعه‌سازان در شرایط تحریم
  • پژو ۲۰۶ و پژو ۴۰۵ در طرح فروش فوری ایران خودرو ویژه ۴ خرداد+شرایط
  • تورم نقطه به نقطه اردیبهشت به ۵۲.۱ درصد رسید/ هشدار ژاپن درباره تعرفه خودرو/ یک شرکت چینی دیگر در آستانه ورود به لیست سیاه آمریکا/ ارزیابی کیفی خودرو‌های سواری تولیدی در فروردین
  • چرایی التهاب بازار خودرو از نگاه سازمان حمایت
  • علل عجیب گرانی خودرو
  • یک روز آزادسازی قیمت خودرو با فرمول وزارت صنعت و حالا نرخ گذری با فرمول شورای رقابت/ آیا قیمت گذاری دستوری جواب خواهد داد؟
  • قیمت خودرو را دستوری نکنید؛ انتخاب شورای رقابت، مسیر انحرافی است
  • دنیای غریب خودرو در ایران
  • 150 هزار خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان
  • ◄ آغاز عملیات احداث قطعه سوم آزادراه مرند - بازرگان
  • کارشناسان: ورود شورای رقابت به قیمتگذاری خودرو، بازگشت به عقب است
  • جزئیات طرح ساماندهی صنعت خودرو از زبان ملکی
  • اصفهان| تعرفه‌های سنگین برای واردکنندگان خودرو راهکار ارتقا رونق تولید است
  • کاهش یک تا ۳ میلیونی قیمت خودرو‌ در هر روز/ آمار تجارت خارجی ایران با کشور‌های عربی حاشیه خلیج فارس/ CNG از دیشب گران شد/ راه اندازی بازار متشکل ارزی تا پایان خرداد/ کاهش ادامه دار قیمت مرغ و تخم‌مرغ
  • خسارتی که برجام به صنعت نفت و گاز کشور زد
  • اما و اگرهای طرح ساماندهی صنعت خودرو از زبان ملکی