حسین طالبی - ایسکانیوز : بدون شک اسنپ باعث تحول بزرگ و عظیم در حمل و نقل درون شهری و یکی از پایه های اصلی تجارت الکترونیک محسوب می شود.نرم افزار اسنپ در حال حاضر برای 2 سیستم عامل اندروید و آی او اس منتشر شده است ، مالک اسنپ گروه اینترنت ایران است.

مهرداد خسروی - کارشناس شهری - معتقد است این روزها اسنپ به عنوان یه منبع درآمد جدید برای رانندگان محسوب می شود و هرکسی اجازه دارد براساس شرایطی که مدیران اسنپ اتخاذ کرده اند به عنوان راننده مشغول به کار شوند ، اما شاید مدیران به این موضوع دقت نکرده اند که اسنپ باهمه مزایا با اجرای این طرح امکان دارد از محبوبیت شان کاسته شود.

خسروی با اشاره به اینکه طراحی و اجرا این نرم افزار بسیار هوشمندانه و خوب بوده است می گوید: اما استمرار این حرکت آنطوری که باید رضایت بخش نبود چرا که پذیرفتن راننده بدون هیچ نظارتی جزء پرکردن یک فرم که رانندگان را با هر اخلاق و منش و سابقه ای را قبول کرده کمی نامتعارف است و این موضوعی دلیلی شده تا مسافران اسنپ از برخی رانندگان اسنپ ناراضی باشند و در نهایت از این نرم افزار استفاده نکنند.

وی می گوید: در واقع پبش از پیاده سازی یک طرح خوب در اجتماع باید فرهنگ آن در جامعه نهادینه شود اما متاسفانه درباره اسنپ این کار انجام نشد و مدیران این طرح فقط سعی بر تبلیغات آن در بین مردم و جذب مشتری داشته اند که پس از گذشت سه سال از حضور اسنپ در حمل و نقل شهری ،بدلیل مشکلات حاشیه ای به آن نپرداخته اند و باعث شده تا هم مسافران آن کاسته شود و رانندگان استقبال زیادی از این طرح برای درآمدزایی و یا انتخاب آن به عنوان کار دوم نداشته باشند.

اسنپ چگونه کار می کند؟

برای درخواست خودرو از طریق این اپلیکیشن، مسافران پس از مشخص کردن مسیر سفر، گزینه‌های سفر، انتخاب نوع سرویس و مشاهده هزینه سفر، تقاضای خودرو کرده و این اپلیکیشن به‌طور خودکار مسافران را با نزدیکترین راننده مرتبط می‌سازد و موقعیت مسافر را به راننده می‌فرستد و راننده در صورت تمایل آن را تأیید می‌کند. همچنین مسافران نیز می‌توانند موقعیت رانندهٔ خود را مشاهده کنند. در اسنپ امکان پرداخت هزینه به هر دو صورت نقدی و غیرنقدی وجود دارد.


امکانات نرم افزار اسنپ از قبیل :برآورد هزینه سفر ،امتیاز دهی به مسافر و راننده ،امکان اشتراک گذاری سفر ،انتخاب نوع سرویس ،گزینه های سفر و کد تخفیف از امکانات و محاسن اسنپ محسوب می شود.

وقتی رانندگان تاکسی احساس خطر می کنند

نرم افزاراسنپ پس از 3 سال فعالیت در حوزه حمل و نقل درون شهری در تمام کشور به ویژه کلانشهرها مورد استفاده عمده افراد برای سفرهای شهری شده است و رانندگانی که تا قبل از وجود این نرم افزار در آژانس ها یا بصورت خطی فعالیت می کرده اند عضو رانندگان اسنپ شده اند و حتی بسیار افراد که در حوزه مختلف فعالیت می کنند ، کار با اسنپ را به عنوان شغل دوم انتخاب کرده اند.

بعد از همه گیر شدن این هم سفر آنلاین در بین مردم ، رانندگان تاکسی احساس خطر کرده و به اجرای طرح این نرم افزار در روبرو مجلس شورای اسلامی تجمع و اعتراض کردند و کلام اول و آخر رانندگان تاکسی آجر شدن نان رانندگان اسنپ بود.
مزیت تاکسی هایی که اسنپ هم می شوند

رانندگان تاکسی ها زرد یا شخصی با عضویت در اسنپ به عنوان راننده دارای مزیت هایی می شوند از جمله ، نیاز نداردمسیر برگشت را خالی برگردد و یا در خیابان دنبال مسافر بگردد و در نتیجه ضریب اشتغال خودرو دو برابر می شود.ضمن اینکه از بابت آلودگی هوا وترافیک هم به نفع شهر است.

تکنولوژی زندگی را برای انسان امروز بسیار آسان و پردردسر کرده است.اسنپ هم یک تکنولوژی محسوب می شود که حمل و نقل درون شهری مدرن آسان تر کرده است.امروزه برای پیشرفت، افراد باید خود را با تکنولوژی تطبیق و مرتبط سازند.


رانندگان تاکسی زرد ، خطی و آژانس که هیچ وقت باهم رقابت نداشته و در گرما و سرما برای بدست آوردن نان حلال فعالیت شبانه روزی داشته اند ، باید این موضوع را بپذیرند که اسنپ امروز عضو مهمی از حمل و نقل درون شهری محسوب می شود و بیشتر شهروندان آن را پذیرفته اند.



706

حمل و نقل شهری اسنپ سیستم عامل اندروید و آی او اس اینترنت ایران رانندگان تاکسی حمل و نقل حمل و نقل اینترنتی

منبع: ایسکانیوز

مطالب پیشنهادی:

بازداشت ۱۴ نفر در مشهد بخاطر نامه به رهبر انقلاب؟

عکس| خانم بازیگر در کنار همسری که ۲۸ سال از او بزرگ‌تر است

فیلم/ شادی مردم ماهشهر پس از برنده شدن فاطمه عبادی

منبع این خبر، وبسایت www.iscanews.ir است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۴۴۸۴۵۱۱ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.
خبر بعدی:

شهردار تهران: 40درصد آلودگی هوای تهران از خودروهای شخصی است/نیمی از تهرانی‌ها کلسترول بالا دارند

شهردار تهران با بیان اینکه "۴۰ درصد آلودگی هوای شهر تهران مربوط به خودروهای شخصی است"، گفت: راهکار کوتاه‌مدت حل معضل آلودگی، استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی است.
به گزارش ایسنا، پیروز حناچی در مراسم گرامیداشت روز پزشک، با تبریک این روز به جامعه پزشکی اظهار کرد: یکی از نکاتی که نباید آن را فراموش کنیم، اوج زحمات پزشکان در طول بحران‌های مختلف پس از انقلاب و قبل از انقلاب است و زحمات آن‌ها را در هشت سال دفاع مقدس مشاهده کرده‌ایم. آنها همواره قبل از هر عملیاتی در منطقه حضور می‌یافتند و از آن مهم‌تر، اتفاقی بود که در زنجیره بیمارستان‌های صحرایی افتاده بود، به‌طوری که ادعا می‌شود رکورد زمان لحظه جراحت تا درمان در دوران جنگ شکسته شد.
وی در بخش دیگری از صحبت‌های خود گفت: در شهر تهران سالانه ۵۷ هزار نفر جان خود را از دست می‌دهند که ۱۴۰۰ فوت بر اثر سوانح رخ می‌دهد.
شهردار تهران ادامه داد: ۹.۳ درصد از تهرانی‌ها دیابت دارند و ۳۰ درصد آن‌ها قند خون خود را کنترل نمی‌کنند؛ همچنین ۵۰ درصد تهرانی‌ها دارای کلسترول بالا هستند و از هر پنج تهرانی یک نفر مبتلا به فشار خون است. شیوع پرفشاری خون در بین مردم تهران ۱۹ درصد است و از هر هشت تهرانی یک نفر از بیماری خود مطلع نیست.
حناچی گفت: ۱۹.۳درصد تهرانی‌ها چاق هستند و ۵۲.۲ درصد مردم فعالیت بدنی مناسبی ندارند. راهکار بلندمدت حل این معضل، توسعه حمل و نقل عمومی است که سهم مترو در حمل و نقل عمومی حدود ۱۶ درصد است.
وی با بیان اینکه "در سال ۹۶ متاسفانه ۱۴۰۰ مرگ بر اثر فشارخون بالا در تهران رخ داده است"، افزود: ذرات معلق در سال ۱۳۹۴ جان ۴۵۷۳ نفر را گرفت. پس از سال ۹۴ با جدی گرفتن معاینه فنی، اصلاح سوخت و ... تا حدی میزان این ذرات معلق کنترل شد اما همچنان سه برابر استاندارد مجاز است.
حناچی تاکید کرد: ۴۰ درصد آلایندگی هوای تهران مربوط به خودروهای شخصی است که اصلاح سوخت و فیلتر آلاینده‌ها و توجه به معاینه فنی، راهکاری میان‌مدت حل این مشکل است.
شهردار تهران تصریح کرد: راهکار کوتاه‌مدت حل مشکل آلودگی هوای تهران، باور مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی است.


دیگر خبرها

  • آمار نگران کننده شهردار در مورد تهران
  • واکنش جالب متصدی پمپ بنزین به سیگار کشیدن راننده در داخل جایگاه +فیلم
  • بی احتیاطی جان راننده کمپاین را گرفت
  • برقی کردن تاکسی‌های تهران به کجا رسید؟
  • مرگ راننده در مزرعه برنج
  • ◄ اجرای تن -کیلومتر نقطه چالش بازارگاه‌های اینترنتی
  • نجات معجزه آسای راننده کامیونت از بین خودرو و درخت
  • کدام ورزشکاران گزینه آخرین حمل‌کننده مشعل المپیک توکیو هستند؟
  • آیا کار شبانه خطر سرطان را افزایش می دهد؟
  • در روز خطر، اولین فراری‌ها از منطقه ما آمریکایی‌ها خواهند بود
  • تبلیغات تاکسی‌های اینترنتی در قم ممنوع شد
  • مهندس فريبرز کرمي مدير کل راهداري و حمل و نقل جاده اي استان : بيش از 88 هزار حلقه لاستيک بين رانندگان ناوگان عمومي حمل و نقل جاده اي استان توزيع شده است
  • حمل سوخت قاچاق 2 کشته برجا گذاشت
  • تاکسی‌های زرد روی خط قرمز
  • بیش از ۸۸ هزار حلقه لاستیک بین رانندگان کرمانشاهی توزیع شد
  • افتتاح ۳۳ طرح در حوزه راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مازندران
  • ظریف در نروژ: انگلیسی ها پول ما را خورده اند
  • خطر استفاده از هندزفری هنگام رانندگی کمتراز گوشی همراه نیست
  • بخش قابل توجهی از خدمات و پویایی اقتصاد متکی به حمل و نقل است