حسین طالبی - ایسکانیوز : بدون شک اسنپ باعث تحول بزرگ و عظیم در حمل و نقل درون شهری و یکی از پایه های اصلی تجارت الکترونیک محسوب می شود.نرم افزار اسنپ در حال حاضر برای 2 سیستم عامل اندروید و آی او اس منتشر شده است ، مالک اسنپ گروه اینترنت ایران است.

مهرداد خسروی - کارشناس شهری - معتقد است این روزها اسنپ به عنوان یه منبع درآمد جدید برای رانندگان محسوب می شود و هرکسی اجازه دارد براساس شرایطی که مدیران اسنپ اتخاذ کرده اند به عنوان راننده مشغول به کار شوند ، اما شاید مدیران به این موضوع دقت نکرده اند که اسنپ باهمه مزایا با اجرای این طرح امکان دارد از محبوبیت شان کاسته شود.



خسروی با اشاره به اینکه طراحی و اجرا این نرم افزار بسیار هوشمندانه و خوب بوده است می گوید: اما استمرار این حرکت آنطوری که باید رضایت بخش نبود چرا که پذیرفتن راننده بدون هیچ نظارتی جزء پرکردن یک فرم که رانندگان را با هر اخلاق و منش و سابقه ای را قبول کرده کمی نامتعارف است و این موضوعی دلیلی شده تا مسافران اسنپ از برخی رانندگان اسنپ ناراضی باشند و در نهایت از این نرم افزار استفاده نکنند.

وی می گوید: در واقع پبش از پیاده سازی یک طرح خوب در اجتماع باید فرهنگ آن در جامعه نهادینه شود اما متاسفانه درباره اسنپ این کار انجام نشد و مدیران این طرح فقط سعی بر تبلیغات آن در بین مردم و جذب مشتری داشته اند که پس از گذشت سه سال از حضور اسنپ در حمل و نقل شهری ،بدلیل مشکلات حاشیه ای به آن نپرداخته اند و باعث شده تا هم مسافران آن کاسته شود و رانندگان استقبال زیادی از این طرح برای درآمدزایی و یا انتخاب آن به عنوان کار دوم نداشته باشند.

اسنپ چگونه کار می کند؟

برای درخواست خودرو از طریق این اپلیکیشن، مسافران پس از مشخص کردن مسیر سفر، گزینه‌های سفر، انتخاب نوع سرویس و مشاهده هزینه سفر، تقاضای خودرو کرده و این اپلیکیشن به‌طور خودکار مسافران را با نزدیکترین راننده مرتبط می‌سازد و موقعیت مسافر را به راننده می‌فرستد و راننده در صورت تمایل آن را تأیید می‌کند. همچنین مسافران نیز می‌توانند موقعیت رانندهٔ خود را مشاهده کنند. در اسنپ امکان پرداخت هزینه به هر دو صورت نقدی و غیرنقدی وجود دارد.


امکانات نرم افزار اسنپ از قبیل :برآورد هزینه سفر ،امتیاز دهی به مسافر و راننده ،امکان اشتراک گذاری سفر ،انتخاب نوع سرویس ،گزینه های سفر و کد تخفیف از امکانات و محاسن اسنپ محسوب می شود.

وقتی رانندگان تاکسی احساس خطر می کنند

نرم افزاراسنپ پس از 3 سال فعالیت در حوزه حمل و نقل درون شهری در تمام کشور به ویژه کلانشهرها مورد استفاده عمده افراد برای سفرهای شهری شده است و رانندگانی که تا قبل از وجود این نرم افزار در آژانس ها یا بصورت خطی فعالیت می کرده اند عضو رانندگان اسنپ شده اند و حتی بسیار افراد که در حوزه مختلف فعالیت می کنند ، کار با اسنپ را به عنوان شغل دوم انتخاب کرده اند.

بعد از همه گیر شدن این هم سفر آنلاین در بین مردم ، رانندگان تاکسی احساس خطر کرده و به اجرای طرح این نرم افزار در روبرو مجلس شورای اسلامی تجمع و اعتراض کردند و کلام اول و آخر رانندگان تاکسی آجر شدن نان رانندگان اسنپ بود.
مزیت تاکسی هایی که اسنپ هم می شوند

رانندگان تاکسی ها زرد یا شخصی با عضویت در اسنپ به عنوان راننده دارای مزیت هایی می شوند از جمله ، نیاز نداردمسیر برگشت را خالی برگردد و یا در خیابان دنبال مسافر بگردد و در نتیجه ضریب اشتغال خودرو دو برابر می شود.ضمن اینکه از بابت آلودگی هوا وترافیک هم به نفع شهر است.

تکنولوژی زندگی را برای انسان امروز بسیار آسان و پردردسر کرده است.اسنپ هم یک تکنولوژی محسوب می شود که حمل و نقل درون شهری مدرن آسان تر کرده است.امروزه برای پیشرفت، افراد باید خود را با تکنولوژی تطبیق و مرتبط سازند.


رانندگان تاکسی زرد ، خطی و آژانس که هیچ وقت باهم رقابت نداشته و در گرما و سرما برای بدست آوردن نان حلال فعالیت شبانه روزی داشته اند ، باید این موضوع را بپذیرند که اسنپ امروز عضو مهمی از حمل و نقل درون شهری محسوب می شود و بیشتر شهروندان آن را پذیرفته اند.



706

حمل و نقل شهری اسنپ سیستم عامل اندروید و آی او اس اینترنت ایران رانندگان تاکسی حمل و نقل حمل و نقل اینترنتی

منبع: ایسکانیوز

تکرار گفتمان «رستاخیزی» شاه پهلوی در صداوسیما و خط و نشان برای مردم؛ آیا منتقدان باید از ایران بروند؟

موج انصراف هنرمندان از جشنواره فجر در واکنش به فاجعه هواپیمای اوکراینی

توهین بی‌شرمانه در تلویزیون به رخشان بنی‌اعتماد/ اعتراض انجمن مستندسازان+فیلم

عکس| این زن معترض به مامور یگان ویژه چه می‌گوید؟

آخرین وضعیت تعطیلی مدارس شنبه ۲۸ دی‌ماه ۹۸

منبع این خبر، وبسایت www.iscanews.ir است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۴۴۸۴۵۱۱ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

خبر بعدی:

هیوندای و اوبر از طرح مفهومی تاکسی پرنده خود رونمایی کردند

ایتنا- کمپانی حمل‌ونقل مسافر اوبر در همکاری با شرکت خودروسازی هیوندای از طرح مفهومی تاکسی‌های پرنده خود رونمایی کرد. کمپانی حمل‌ونقل مسافر اوبر در همکاری با شرکت خودروسازی هیوندای از طرح مفهومی تاکسی‌های پرنده خود رونمایی کرد.
 
به گزارش ایتنا و به نقل از engadget، ایده خلاقانه ساخت تاکسی‌های پرنده اوبر بیش‌ازپیش به واقعیت نزدیک می‌شود. این کمپانی در همکاری را کمپانی خودروسازی هیوندای طرح مفهومی تاکسی پرنده‌ای به نام S-A1 را برای انجام سفرهای هوایی اوبر رونمایی کردند.
 
البته این پروژه چندان تفاوتی با پروژه‌های مشابه از سایر رقبای این کمپانی‌ها ندارد اما همچنان می‌توان به آن امید زیادی داشت. این خودروی چهارنفره تمام برقی می‌تواند به‌صورت عمودی نسبت به زمین نشست‌وبرخاست کرده و با سرعت 180 مایل بر ساعت به حرکت دربیاید. قدرت باتری این سازه نیز قابل‌قبول است و می‌تواند با یک‌بار شارژ تا 60 مایل را بپیماید.
     
البته یک هاب ویژه هم برای این خودروها طراحی شده است که به تاکسی‌های پرنده متصل می‌شود و آن‌ها را کنترل می‌کند. در همکاری میان این دو شرکت هرکدام وظیفه خاصی را برعهده گرفته است. ابر اتصالات خدمات پشتیبانی این خودرو را با مرکز حمل‌ونقل زمینی و سفرهای درخواست شده برقرار می‌کند و هیوندای نیز به تولید و استقرار این تاکسی‌ها می‌پردازد.
 
رونمایی از این خودرو در راستای برنامه‌های Elevate اوبر است که زمینه را برای راه‌اندازی Uber Air در سال 2023 فراهم می‌کند. لازم به ذکر است که تا به امروز کمپانی‌های هواپیماسازی مختلفی نظیر مانند بل، بوئینگ (از طریق شرکت تابعه Aurora) و آمبرائر در این برنامه شرکت کرده‌اند.
 
اوبر در رابطه با همکاری خود با هیوندای توضیح داده است که این خودروساز در ساخت خودروها با مقیاس جهانی تجربه دارد و همین امر به همه‌گیر شدن تاکسی‌های پرنده و پایین آوردن هزینه‌های ساخت و به‌کارگیری این سیستم کمک خواهد کرد. هیوندای نیز به‌نوبه خود این همکاری را بخشی از یک استراتژی بزرگ‌تر برای تبدیل‌شدن به یک «ارائه‌دهنده راه‌حل هوشمند تحرک» دانست. هر دو شرکت معتقدند که دنیای حمل‌ونقل در حال تغییر است و آن‌ها می‌خواهند دراین‌بین از رقبای خود پیشی بگیرند.
 

دیگر خبرها

  • تجلیل از برگزیدگان ناوگان حمل و نقل فرآورده‌های نفتی
  • حسینی‌منش: توسعه حمل و نقل عمومی اولویت دولت نیست
  • نسخه حمل و نقل ترکیبی مازندران روی کاغذ
  • صدور کارت سلامت رانندگان در مرکز طب کار پازند تهرانسر
  • گله مندی شهروندان از نابسامانی کرایه تاکسی
  • دودی که به چشم مسافران تاکسی های اینترنتی می رود!
  • سنگ‌های بزرگ در مسیر نوسازی تاکسی‌های فرسوده قم/ مشکل خودروهای ون
  • سرگردانی شهروندان آبادانی در نابسامانی کرایه تاکسی
  • دستگیری راننده خارجی در کرمانشاه / کشف 2400 بطری سم در بار بیسکوئیت
  • تمام تاکسی‌های برون‌شهری بروجرد به سیستم الکترونیکی پرداخت مجهز می‌شود
  • طرح تشدید کنترل و نظارت بر عملکرد شرکت ها و ناوگان حمل و نقل عمومی
  • پاسخ‌های مفصل خانم نویسنده به ۴۰ سئوال انتقادی مشرق
  • ۳۶ کشته و ۶۴ مصدوم در یک ماه/ چرا تعداد تصادفات اتوبوس‌ها در ایران بالاست؟
  • همه رانندگان تاکسی بیمه می‌شوند
  • ◄ حضور دو نفر از مدیران عامل شرکت‌های تابعه موسسه صندوق پس‌انداز کارکنان راه آهن در هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
  • ۳۰ هزار لیتر بنزین برای رانندگان آژانس واریز شد
  • تاکسی‌های تلفنی چگونه سهمیه سوخت را پیگیری کنند؟
  • واریز سهمیه بنزین برای ۳۰ هزار راننده آژانس/ تاکسی‌های تلفنی چگونه سهمیه سوخت را پیگیری کنند؟
  • واریز سهمیه بنزین رانندگان تاکسی سرویس‌ها ظرف یک هفته آینده