به گزارش خبرنگار ایسکانیوز؛ دولت یازدهم از ابتدای روی کار آمدنش، حساسیت عجیبی نسبت به بازار خودروهای وارداتی از خود نشان می‌داد. ابتدا داستان با محدود کردن واردات خودرو تنها برای شرکت‌های نماینده آغاز شد. سپس طبق دستورالعمل‌هایی قرار شد که این نمایندگان نامه رسمی از شرکت طرف قرارداد خود ارائه کنند که رابطه فی‌مابین به‌صورت مستقیم و بدون واسطه است.

اما در این میان هنوز برخی از ابهامات وجود دارد که ایسکانیوز توسط برخی از منابع به آنها دسترسی پیدا کرده است.

سابقه حضور تویوتا در ایران به اوایل دهه 50 شمسی برمی‌گردد. اولین همکاری ژاپنی‌ها با طرف ایرانی در قالب شرکتی به اسم «ایرتویا» شکل گرفت. بعد از انقلاب و در جریان جنگ تحمیلی، حضور شاسی‌بلندها و پیکاپ‌های تویوتا در ایران به‌خوبی مشهود بود. بعد از جنگ نیز ژاپنی‌ها هم‌چنان از بستر مناسبی که برایشان فراهم شده بود، نهایت استفاده را می‌بردند. شاخص‌ترین خودروی این برند مطرح در ایران، لندکروز بود که در کلاس SUV و وانت خریدوفروش می‌شد. اعتماد نسبت به خودروهای این شرکت یکی از دلایل محبوبیت آن به حساب می‌آید. تقریباً کمتر پیش می‌آمد که یک تویوتا صاحبش را به‌دلیل نقص فاحش فنی در خیابان بگذارد.

طبق سیاست‌های دولت وقت در ابتدای دهه 80، واردات خودرو ممنوع شد. با روی کار آمدن دولت جدید، این ممنوعیت برطرف و موج جدید خودروهای خارجی به کشور سرازیر شد. کمری به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های تویوتا، حدوداً از سال 2004 میلادی پا به بازار ایران گذاشت که البته اقبال خیره‌کننده‌ای نیز از آن شد.

نام ایرتویا به‌عنوان نماینده تویوتا در ایران در خلال این سال‌ها همیشه سر زبان‌ها بود. شرکتی که کارشناسان آن را دارای یکی از مدرن‌ترین ساختارهای مدیریتی می‌دانستند. سیستم فروش و خدمات پس از فروش این مجموعه محلی از اعراب را برای انتقاد باقی نمی‌گذاشت.
سال 2012 بود که هجمه‌ای جهانی علیه برنامه هسته‌ای ایران شکل گرفت. غرب به سرکردگی آمریکا موجی از ایران‌هراسی را ایجاد کرد که به موجب آن لیست بلندبالایی از شرکت‌های ریز و درست خارجی بنا به همراهی با این تحریم‌ها، مجبور به خداحافظی با بازار ایران شدند. شاید دردناک‌ترین خداحافظی از سوی پژوی فرانسه و در اوج بحران صنعت خودروسازی بود. اتفاقی که همه منتظر بودند تا ببینند دولت‌های بعدی چگونه آن را تلافی می‌کنند.

آغاز شیطنت‌ها

مرداد ماه سال 1390 بود که تویوتا به‌صورت رسمی اعلام کرد که صادرات خودرو به ایران را به‌دلیل «برخی از مسائل بین‌المللی» متوقف کرده است. در پی این اقدام سهام این شرکت در بازار بورس توکیو Nikkei افت کرد. تویوتا در توضیحات مختصری که در این‌باره منتشر کرد، توضیح داد که توقف صادرات خودرو به‌دلیل رشد بررسی‌های دقیق از شرکت‌هایی بود که با ایران رابطه تجاری داشتند. این شرکت ژاپنی که بازار قابل قبولی را در آمریکای شمالی داشت، ترجیح داد که طبق دستور باراک اوباما عمل کند و پیش از آنکه اسیر تحریم‌ها شود، خودش بار سفر از ایران ببندد.

پیش از این نشریه اقتصادی نیکی ژاپن در گزارشی به توقف صادرات خودروی تویوتا به ایران اشاره کرده بود. «شیوری هاشیموتو» سخنگوی تویوتا در این باره گفت: این موضوع صحت دارد که تویوتا صادرات خودرو به ایران را با توجه به جو بین‌المللی فعلی متوقف کرده است.

او ادامه داد: برای تصمیم‌گیری در آینده به پیگیری تحرکات در سازمان ملل متحد ادامه می‌دهیم. خبرگزاری فرانسه نیز در گزارشی تصمیم شرکت تویوتا برای توقف صادرات خودرو به ایران را «داوطلبانه» توصیف کرد و نوشت: دیگر شرکت‌های ژاپنی نیز از این اقدام تویوتا پیروی خواهند کرد.

یک منبع آگاه در شرکت تویوتا نیز به نشریه اقتصادی نیکی گفت: تویوتا معتقد است درصورتی‌که صادرات خودرو را به ایران ادامه دهد نمی‌تواند از بروز عواقب تأسف‌بار آن در آمریکا جلوگیری کند. این منبع به نشریه نیکی گفته بود که آخرین محموله از خودروهای صادراتی تویوتا به ایران در ماه می‌گذشته (اردیبهشت)، بارگیری شده است. شمار خودروهای صادراتی تویوتا به ایران در سال‌های 2008 و 2009 به ترتیب چهار هزار دستگاه و 250 دستگاه بوده است. همچنین از ابتدای سال 2010 میلادی تا ماه می‌گذشته نیز 220 دستگاه خودروی تویوتا به ایران صادر شده است.

در واکنش به انتشار خبر توقف صادرات خودروهای تویوتا به ایران، محمدرضا شهبازی سرپرست بازاریابی نمایندگی شرکت خودروسازی تویوتا ژاپن در ایران گفت: ما نیز این خبر را در رسانه‌های ژاپنی دیده‌ایم اما هنوز به‌طور رسمی این موضوع ابلاغ نشده است.

به گفته شهبازی واردات خودروی تویوتا به ایران همچنان ادامه دارد و هنوز به‌طور رسمی درباره توقف این روند مطلع نشده‌ایم. قطعاً این توقف صادرات خودروی تویوتا به ایران، شامل قطعات و خدمات پس از فروش نخواهد شد و ارائه این خدمات در ایران ادامه می‌یابد.

این مقام نمایندگی تویوتا در ایران همچنین شمار خودروهای وارداتی این شرکت به ایران را در سال 1388، هشت هزار و 900 دستگاه خودرو اعلام کرد و گفت که واردات خودروهای تویوتا به ایران از سال 1384 آغاز شد. هم‌چنین دفتر نمایندگی تویوتا در ایران در اطلاعیه‌ای اعلام کرد: علی‌رغم معذوریت شرکت تویوتای ژاپن برای صادرات خودرو به ایران، شرکت ایرتویا (نمایندگی تویوتا در ایران) کماکان مسئولیت خدمات پس از فروش، گارانتی و تأمین قطعات با پشتیبانی کامل شرکت تویوتای ژاپن را برعهده خواهد داشت.

تمام این داستان‌ها بعد از دستورالعمل‌ وزارت صنعت، معدن و تجارت مربوط به واردات خودرو شکل دیگری به خود گرفت. بسیاری از شرکت‌ها نتوانستند نامه رسمی از کمپانی مادر برای فعالیت‌شان در ایران اخذ کنند. اما برخی دیگر از ضعف قانون بهره گرفتند و این نامه را از یک نماینده رسمی غیرمقیم در کشور دیگر (اغلب امارات) گرفتند و آن را به وزارت صنعت ارائه دادند. در تصویر زیر که از سایت رسمی جهانی تویوتا برداشت شده، در بخش خاورمیانه و کشور ایران این جمله به‌روشنی خوانده می‌شود که: "TMC (تویوتا موتور کمپانی) فعالیتش متوقف شده و در حال حاضر هیچ‌گونه معاملات تجاری با «ایرتویا» ندارد."

سوالاتی که پیش می‌آید این است که آیا دولتی‌ها از این اظهارنظر رسمی باخبر هستند؟ آیا این سند از نامه ارائه‌شده معتبرتر نیست؟ آیا ایرتویا طبق قانون عمل کرده است؟ آیا فرد یا افرادی در این میان قصور کرد‌ه‌اند؟ آیا این داستان برای بقیه شرکت‌ها نیز صادق است؟

ایسکانیوز در آینده اسناد دیگری را از فعالیت ابهام‌آمیز برخی از شرکت‌های دیگر نیز ارائه خواهد کرد.

400

منبع: ایسکانیوز

منبع این خبر، وبسایت www.iscanews.ir است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۵۰۸۱۸۶۰ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

دعوای تقلب بین اصولگرایان بر سر انتخاباتِ بدون حضور اکثریت مردم

فوت ۵۰ نفر بر اثر کرونا در قم| نماینده مجلس: چرا به مردم دروغ می‌گویید؟ | روزانه ۱۰ نفر در قم از بین می‌روند| اولین نفر در ۲۴ بهمن فوت شده| قرنطینه صد‌ها نفر در قم| حرم باید تعطیل شود

ایران در لیست سیاه FATF؛ تشخیص‌دهندگان مصلحت نظام در دسترس نیستند

پایین‌ترین میزان مشارکت انتخاباتی مردم در تاریخ انقلاب اسلامی؛ ۴۲ درصد در سراسر کشور، ۲۶ درصد در تهران| تاثیر کرونا، حوادث آبان و هواپیمای اوکراینی بر میزان مشارکت

آغاز مذاکرات فدراسیون فوتبال با فیفا در خصوص انتخابات

خبر بعدی:

بیانیه رسمی AFC درباره تعویق بازی های نمایندگان ایران|بازی سپاهان با النصر رفت و برگشت لغو شد

کنفدراسیون فوتبال آسیا رسما اعلام کرد که تمام بازی های نمایندگان این کشور در هفته سوم لیگ قهرمانان آسیا به تعویق افتاد.

 به گزارش گروه ورزشی خبرگزاری دانشجو، کنفدراسیون فوتبال آسیا رسما با انتشار بیانیه ای  اعلام کرد مسابقات چهار نماینده ایران در لیگ قهرمانان آسیا در هفته آینده به دلیل خطر ویروس کرونا به تعویق افتاد.

پیش از AFC با ارسال نامه به فدراسیون ایران از تعویق بازی ها خبر داده بود. تنها بازی سپاهان با النصر در لیگ قهرمانان آسیا علاوه بر هفته سوم در هفته چهارم هم لغو شد.

به این ترتیب در منطقه غرب بازی های پرسپولیس با التعاون عربستان، استقلال با الوحده امارات، سپاهان با النصر عربستان و شهرخودرو با شباب الاهلی امارات در هفته سوم لیگ قهرمانان آسیا به تعویق افتاد. 

تنها بازی سپاهان در منطقه غرب در هفته چهارم با النصر عربستان نیز به تعویق افتاده است.

در منطقه شرق تنها بازی اف سی سئول کره جنوبی با چیان‌گاری تایلند به تعویق افتاد. 

در این بیانیه آمده است که تاریخ برگزاری این بازی های عقب افتاده از سوی AFC اعلام می شود.

دیگر خبرها

  • فکری: این برد شیرین را تقدیم به هواداران‌ می‌کنیم/بچه‌ها واقعاً باغیرت بازی کردند
  • رحمانی: کرونا بگیرم اعضای فدراسیون را بوسه باران می‌کنم!
  • بختیار رحمانی: کرونا بگیرم، مسئولان را بوسه باران می‌کنم
  • بیانیه رسمی AFC درباره نمایندگان ایران در آسیا
  • لغو رسمی بازی‌های تیم‌های ایرانی در لیگ قهرمانان
  • سلیمی: تغییرات جدید داوری کاراته در لیگ جهانی اعمال خواهد شد
  • دفتر نمایندگی ستاد دیه در ندامتگاه تهران بزرگ افتتاح شد
  • بیانیه رسمی AFC درباره تعویق بازی‌ تیم های ایران/ عکس
  • بیانیه رسمی AFC درباره تعویق بازی‌های نمایندگان ایران
  • هیوستون راکتس 140-112 ممفیس گریزلیز؛ سلاخی گریزلی‌ها در تویوتا سنتر به‌دست وستبروک و هاردن
  • درگذشت نماینده اسبق فومن و شفت در خانه مجلس
  • قرنطینه تهران واجب است/کرونا شوخی ندارد ما هم تعارف نداریم/بعضی کارهایی که انجام می‌دهیم واقعا خشک مقدسی است
  • فارس من| دنبال سرمایه‌گذار برای ایجاد نمایندگی ایران خودرو و سایپا در بردسکن هستیم
  • درگذشت نماینده سابق فومن و شفت در خانه ملت
  • نماز جمعه در مشهد و خراسان رضوی تعطیل نیست/ برگزاری جلسه شورای تأمین در صورت نیاز
  • دی بروین: پیروزی برابر رئال مادرید برای بازی نخست، شروع خیلی خوبی بود
  • مقایسه خودرو سوزوکی ویتارا با تویوتا پرادو
  • نماینده اسبق فومن و شفت در مجلس دارفانی را وداع گفت
  • نکونام: همین الان بیایند و بازی ها را تعطیل و یک تیم را قهرمان کنند واقعا چه می شود؟
?>