مشاهده اخبار داغ روز

این خودرو که در راستای توسعه فعالیت های کرمان موتور با کمپانی جک از آن نام برده می شود با پیشرانه 1.5 لیتری توربو شارژ و با سیستم پاشش مستقیم در پاییز جاری رونمایی خواهد شد.

به گزارش شریان نیوز،این خودرو که در راستای توسعه فعالیت های کرمان موتور با کمپانی جک از آن نام برده می شود با پیشرانه 1.5 لیتری توربو شارژ و با سیستم پاشش مستقیم در پاییز جاری رونمایی خواهد شد.

بر اساس اعلام روابط عمومی شرکت کرمان موتور، این شرکت از برنامه ریزی برای تولید 60 هزار خودرو سواری در سال جاری خبر داده است که 70 درصد آن شامل تولید محصولات جک خواهد بود.

به گزارش عصر ایران کمپانی جک که در بازار ایران نیز نامی شناخته شده است در اوایل اردیبهشت در نمایشگاه خودروی چین در معرض نمایش قرار داد.

 جک که با ارائه خودروهای سدان و شاسی بلند خود از طریق شراکت با شرکت کرمان موتور پا به بازار ایران نهاده است در نمایشگاه خودرویی چین که بزرگترین رویداد اتومبیل‌ها در منطقه اوراسیا شناخته می‌شود، شاسی بلند جدید خود به عنوان s7 را در معرض نمایش قرار داد.

بدنه جک s7 از جنس فولاد است و بنابراین می توان گفت در کنار سنگینی وزن، باعث استحکام و مقاومت زیادی در آن می‌شود. موسسه C-NCAP نیز این شاسی‌بلند را برای دریافت 5 ستاره ایمنی شایسته عنوان کرده است.

آن طور که در نمایشگاه خودروی پکن شاهد بودیم این شاسی‌بلند جک به سامانه کنترل کشش، سیستم کمکی کنترل شرایط در حرکت سراشیبی، سامانه پایداری، سامانه کمکی پارک و سامانه هشدار دهنده حرکت بین خطوط مجهز است.

با توجه به فروش خوب خودروی جک s5 در ایران به نظر می رسد جک S7 نیز بتواند با قرار گیری در محصولات کرمان موتور که شریک تجاری جک به شمار می رود بازار خوبی را در ایران داشته و فروش خوبی را تجربه کند.

 

منبع: شریان

نامه ۵۰ نماینده به رئیس‌جمهور برای توقف برگزاری آزمون استخدامی

عکس| سپهر حیدری و همسرش در حرم امام رضا

ماکارونی نخورید، سکته می‌کنید!

لباس خبرساز ایوانکا ترامپ در مراکش+تصاویر

(فیلم و عکس) پرسپولیسی‌ها در مراسم عروسی لاکچری سیامک نعمتی

منبع این خبر، وبسایت shariyan.com است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۵۷۲۲۵۲۸ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

خبر بعدی:

در روزهایی که پرندگان هم با تهران قهر کرده‌اند درخت که نباشد پرنده هم نیست

گذشت آن زمانی که خش خش راه رفتن روی برگ‌های بر زمین ریخته عشاق جوان را به شور می‌آورد و دل‌شان را می‌لرزاند.

گذشت آن زمانی که قار قار کلاغ روی درخت‌‌های پاییز دیده، غصه نبود معشوق را بیشتر می‌کرد.گذشت آن زمانی که پاییز پادشاه فصل‌ها بود ...

باور نمی‌کنید؟ به آسمان بالای سرتان نگاه کنید که چندین سال است با آمدن پاییز خاکستری کدر می‌شود.

بیشتر روزهای پاییز و زمستان همین رنگ است، دیگر این نور پاییزی و بعد‌از‌ظهرها و غروب‌های پاییز نیست که افسرده‌ات می‌کند،هوای آلوده است و اکسیژنی که نیست برای نفس کشیدن.

به جای هوای مرطوب بعد از باران‌های پاییزی باید ذرات سرب و دیگر به اصطلاح آلاینده‌ها را به داخل ریه فرو ببری، نفسی فرو می‌رود اما با این پیش‌زمینه که شاید برنیاید بس که هوا آلوده است ! آن‌قدر که می‌توان به جای هوا بس ناجوانمردانه سرد است، نوشت: هوا بس ناجوانمردانه آلوده است.

در این وانفسایی که هوا نیست، ما آدمیزادهای گرفتار کار و حقوق آخر ماه مجبوریم در این کلانشهر‌هایی که تهران، تبریز، مشهد، اصفهان و... نام دارد زندگی کنیم و تهدید بیماری و حتی مرگ را نادیده بگیریم، چرا؟ لنگ کار و حقوقیم که با آن زندگی کنیم.سرپناه و پوشاک و غذا داشته باشیم.اما راستش را بخواهید پرنده‌ها که بال پرواز دارند که مخ‌شان ایراد ندارد که بمانند در این شهرهای خاکستری بی‌اکسیژن.

آنها این امکان را دارند که پر بگیرند و بروند از این شهرهایی که به شهر آسفالت و دود معروف شده است و دکتر اسماعیل کهرم، پرنده شناس معروف هم بر این باور است که زندگی در این جنگل آسفالت شیشه‌ای مفت نمی‌ارزد ! آدم‌ها که مانده‌اند، پرنده‌ها چرا بمانند.

کلاغ پَر

دیروز که خبر رسید مدارس ابتدایی تهران به دلیل آلودگی هوا تعطیل شده، یاد خبری افتادم که چند سال قبل خواندم: هوای تهران آنقدر آلوده است که حتی کلاغ‌ها هم از این شهر رفته‌اند.کلاغ‌هایی که به سخت جانی معروفند.

همین دلیلی می‌شود تا به دکتر کهرم تلفن کنم و در این وانفسای هوای آلوده درباره پرند‌ه‌های تهران بپرسم ! که می‌گویند تعدادشان کم شده است، خیلی کمتر از گذشته.

دکتر کهرم اما پژوهشگر است و برای تایید حرفی و خبری دنبال سند و مدرک است.درباره کلا‌غ‌ها می‌گوید: نمی‌شود به جد گفت کلاغ‌ها از تهران رفته‌اند.هنوز هم باغ کاخ گلستان پر از کلاغ است و درخت‌های پارک شهر هم پر از لانه کلاغ.

باغ‌هایی هم هستند که پر از کلاغند.اما در جاهایی که درخت نیست، کلاغ هم نیست ! اما این را بگویم که روزی روزگاری بیشتر از 140 گونه پرنده در تهران زندگی می‌کرد از اردک و غاز بگیر تا پرنده‌های دشتی و پرنده‌های آوازخوان حتی لک لک.اما بیشتر این‌گونه‌ها تهران را ترک کرده‌اند.این که کلاغ‌ها رفته‌اند فقط به دلیل آلودگی هوا نیست.تهران نسبت به گذشته خیلی تمیزتر شده دیگر زباله‌‌ها در معابر پخش و پلا نیستند و کلاغ‌ها که پرنده‌های همه‌چیز‌خوارند کمتر غذا برای خوردن پیدا می‌کنند به‌همین دلیل شاید از تهران رفته‌اند چون غذای کافی برای خوردن ندارند.

گنجشک پَر

این پرنده‌شناس خبره اما درباره گنجشک‌سانان می‌گوید: کم شده‌‌اند.برای این سند دارم.تا کنون پنج خانه عوض کرده‌ام و در حیاط همه این‌ خانه‌ها درخت خرمالو بوده و هست.قدیم‌ترها تا خرمالو‌ها رنگ می‌گرفتند، گنجشک‌ها و سارها می‌آمدند و آنها را نوک می‌زدند و می‌خوردند اما سال‌هاست ما خرمالوها را سالم از درخت می‌چینیم و این نشان می‌دهد گنجشک‌سانان که زمانی همه تهران در قرق آنها بود از این شهر فرار کرده‌اند.چطور می‌توانند در میان این همه ساختمان بلند سیمانی و شیشه‌ای زندگی کنند.محیط زیست و زندگی آنها به‌هم ریخته و‌آنها پر پرواز دارند و مجبور نیستند در این شهر زندگی کنند.پرنده به غذا و هوا و جایی برای لانه سازی نیاز دارد، اگر اینها نباشد از آن محل فرار می‌کند و می‌رود مگر این که دوباره شرایط زیست برایش مهیا شود.

پرنده‌های نر برای جفت‌یابی آواز می‌خوانند.سر و صدای تهران و دیگر شهرهای آنقدر زیاد شده که پرنده‌ها با آن حنجره‌های ظریفشان باید بلندتر آواز بخوانند تا جفت‌ پیدا کنند یا جفتشان صدایشان را بشنود و حنجره آنها توان کمی دارد پس آلودگی صدا هم یکی دیگر از دلایل فرار پرندگان از تهران است.

هشدار پَر

دکتر کهرم می‌گوید: وقتی پرنده‌ها از یک شهر می‌روند یعنی شرایط زیستن در آَن منطقه مطلوب نیست اما سال‌هاست این هشدارها را نه‌کسی می‌شنود و نه می‌بیند و نه به آن توجه می‌کند.شرایط حیاتی در تهران اصلا مناسب نیست.درختان این شهر را قطع کردند و جایش آپارتمان و برج ساختند.وقتی درخت نباشد یعنی شرایط زندگی مهیا نیست.درخت که باشد هوا تمیز است و حیوانات لابه لای شاخه‌های آن
زندگی می‌‌کنند.

باغ‌ها و فضاهای سبز از بین برده شد و به‌جایش خانه و خیابان ساخته شد.تنها ریه‌های کلانشهر تهران الان پارک پردیسان و پارک آزادگان و پارک‌شهر و چند پارک محدود دیگر است.وقتی فضای‌سبز نباشد، هوا آلوده می‌شود و سنگین در چنین شرایطی حتی ابرها هم از آسمان چنین شهرهایی فرار می‌شوند.
برای کاهش آلودگی و داشتن شهری سالم باید فضای سبز افزایش پیدا کند، وسایل نقلیه عمومی زیاد شوند و عبور و مرور خودروهای تک‌سرنشین بسیار محدود شود.اما هیچ‌کس این پیشنهادات را عملی نمی‌کند و این هشدارها هم مثل فرار پرندگان از تهران نادیده گرفته می‌شود.تهران گنجایش این همه جمعیت را ندارد و ما گویا مجبوریم در این جنگل آسفالت نابودی خود را تماشا کنیم.

طاهره آشیانی - روزنامه جام جم

دیگر خبرها

  • شونشینی دورهمی سمنی‌ها در شب‌های طولانی پاییز
  • 5 مشکل فنی که موجب کاهش قیمت خودرو می شود
  • دو تحول تجاری در اول پاییز
  • گدایی که شاسی سوار از آب درآمد!/ ماجرا‌های عجیب ازدواج‌ بازیگران ایرانی/ نظر رهبر انقلاب درباره چند همسری
  • گشتی در بازار موتورسیکلت‌های چند صدمیلیون تومانی + جدول قیمت
  • جنگل شرق مازندران در فصل پاییز
  • موتور‌های هسته موشک غول‌پیکر ناسا نصب شد
  • جاده‌های کوهستانی استان کرمان نیازمند سیستم‌های هواشناسی خودکار
  • سامانه «رهتاب» به کمک کنترل و نظارت بازار اصفهان می آید
  • اطلاعاتی در مورد خودروی لوکس Genesis GV70 + تصاویر
  • برگزاری جشنواره پاییز هزار رنگ گرگان
  • ۷۰ درصد خودروسازی خصوصی تعطیل شد
  • ترددموتور سیکلت‌های با حجم موتور ۲۵۰ سی‌سی در ایلام ممنوع شد
  • گدایی که شاسی سوار از آب درآمد! +عکس و فیلم
  • گدایی که شاسی سوار از آب درآمد! + فیلم
  • تردد موتورسیکلت‌های با حجم موتور بالا در معابر ممنوع است
  • ابهاماتی در خصوص عملکرد مسئولان وقت وجود دارد/ چرا در فرصت خطیر پاییز ۸۶ تا خرداد ۸۷ اقدامی نشده است؟
  • نگاهی به موتورسیکلت‌های چندصدمیلیونی در بازار تهران
  • پاییز هزار رنگ‎